Игроки в Starfield до сих пор не понимают, зачем игре с пустым космосом настолько крутой конструктор кораблей

Дискуссия о том, зачем Bethesda создала в Starfield один из лучших редакторов космических кораблей в индустрии, не обеспечив игру полноценным космическим геймплеем, снова вспыхнула в сообществе. Очередной пост об этом набрал сотни голосов и спровоцировал масштабное обсуждение.

Автор поста указал на очевидное противоречие: конструктор кораблей щекочет все нужные точки удовольствия, но при этом в игре практически отсутствует настоящая причина строить что-то сложнее базового судна. Ни торговой экономики со специализацией товаров, ни органической навигации, ни боёв уровня современных космических симуляторов.

Многие пользователи не согласились с исходным тезисом. Самый популярный ответ звучал просто:

Я воспринимаю корабль как дом, который путешествует вместе со мной.

Игроки описывали корабль как летающий особняк, где хранятся трофеи, работают верстаки и есть место для сна, а кредиты фармятся именно ради новых деталей для постройки.

Часть комментаторов указала на обновление Free Lanes, которое добавило режим крейсерского полёта со случайными встречами и точками интереса прямо в космосе. До этого патча корабль технически никуда не летел, а переход между планетами был исключительно экраном загрузки с короткой анимацией.

Только через два года после релиза в игре про космос появилось настоящее исследование космоса.

Сравнение с Elite Dangerous возникло закономерно, однако многие отвергли его как некорректное. Elite Dangerous предлагает реалистичную карту всего Млечного Пути в масштабе 1:1, из-за чего полёт к удалённой станции может занять реальный час. Часть игроков восприняла бы такой подход как пытку, а не как достоинство. Starfield изначально позиционировалась как ролевая игра с космическим сеттингом, а не как симулятор пилота.

Звучали и более острые замечания. Один из игроков напомнил о похожей ситуации с системой поселений в Fallout 4: та тоже предлагала богатый набор инструментов, но почти не взаимодействовала ни с историей, ни с механиками игры. NPC не реагировали на постройки, а вся система существовала сама по себе. Для Bethesda подобный подход, судя по всему, стал паттерном.

Отдельный блок критики достался не пустому космосу, а отсутствию контроля над внутренней планировкой корабля. Игроки жаловались на невозможность вручную разместить двери и лестницы: конструктор предоставляет полную свободу снаружи, но внутри всё расставляется автоматически и нередко нелогично. Именно это ограничение многие называли главным разочарованием, а не отсутствие открытого космоса.

Часть аудитории защищала боевую систему: абордаж вражеских кораблей, зачистка экипажа и продажа трофейного судна действительно работают и дают ощущение живой экономики. Режим крейсерского полёта открыл доступ к уникальным локациям вроде станции Almagest и затерянных кораблей, которые раньше было практически невозможно найти случайно.

Среди комментариев встречались и предположения о причинах несоответствия. Один из пользователей высказал теорию, что Free Lanes планировалась как часть релизной версии, но разработчики не успели к запуску. Без этого режима корабль действительно лишался большей части своего смысла.

Другой комментатор высказался жёстче, предположив, что разные команды разрабатывали свои системы в изоляции, не имея представления о том, что делают коллеги. Такова нередкая судьба крупных студий, где численность сотрудников выросла многократно за короткое время. Между Skyrim и Starfield штат Bethesda увеличился примерно в пять раз.

Больше статей на Shazoo
Тэги:

Об авторе

Редактор
Говорят, что здесь нужно написать что-то про себя. Окей. Родился, вырос, любил, страдал – тут все по классике. Живу с котом, пишу про игры с 2014-го года, а на Shazoo – с 2021-го. Люблю стратегии и RPG, обожаю Morrowind и Skyrim, до сих пор поигрываю с товарищами в пятую Циву и третьих Crusader Kings. Горжусь тем, что во всех своих обзорах на стратегии (хоть и редких) писал про достоинства и недостатки, которые зацепили меня лично, а не превращал текст в пересказ пресс-релиза.