Jaguar показала серийный Type 01 – электрический автомобиль длиной 5,2 метра и мощностью 1016 л. с.

Jaguar представила серийную версию электромобиля Type 01 на мировой премьере в Нью-Йорке. Модель почти без изменений сохранила вид концепта Type 00, который в 2024 году расколол автомобильное сообщество.

Силуэт с длинным капотом, низкой крышей и покатой кормой напоминает гангстерские купе 1940-х, например Mercury той эпохи, переосмысленные для эпохи электромобилей.

Концепт Type 00 появился вместе с масштабным ребрендингом марки. Тогда британский производитель отказался от классического логотипа с прыгающим ягуаром и показал необычайно длинный и приземистый автомобиль. В компании заявляют, что споры вокруг дизайна были осознанным ходом, рассчитанным на состоятельную молодую аудиторию, открытую к экспериментам.

Серийный Type 01 выглядит чуть компактнее концепта, однако длина кузова все равно впечатляет – около 5,21 метра. Это лишь немного меньше, чем у Rolls-Royce Spectre. Передняя и задняя части выполнены в виде плоских массивных панелей – спереди расположены ультратонкие светодиодные проекционные фары, а сзади за декоративной решеткой спрятаны фонари во всю ширину кузова.

Заднего стекла у Type 01 нет вовсе. Как отмечает The Guardian, автомобиль к тому же не помещается в стандартное британское парковочное место. Обзор назад обеспечивают камеры, изображение с которых выводится на экран у основания лобового стекла.

Несмотря на габариты, машина оказалась маневреннее, чем можно ожидать. Диаметр разворота составляет около 11,5 метра благодаря подруливающим задним колесам, которые поворачиваются на угол до шести градусов. Коэффициент аэродинамического сопротивления с опциональными 21-дюймовыми колесами равен всего 0,23.

В Jaguar не скрывают, что радикальность была целью с самого начала. Управляющий директор марки Родон Гловер на презентации в Нью-Йорке объяснил ставку на смелый дизайн.

Человек, который совершит эту покупку, выберет этот автомобиль именно потому, что это смелый выбор.

Гловер также добавил, что Type 01 рассчитан на более молодых и обеспеченных покупателей, чем нынешняя аудитория марки, которую он описал как "мужчин за пятьдесят".

Type 01 построен на 850-вольтовой архитектуре и получил батарею емкостью 118 кВт·ч. Основные характеристики выглядят так:

• запас хода по циклу WLTP – около 724 км (примерно 620 км по методике EPA)

• до 515 км на одной зарядке при постоянной езде по трассе, по данным Jaguar

• три электромотора, один на передней оси и два на задней

• суммарная мощность 1016 л. с. и крутящий момент около 1365 Нм

• разгон до 97 км/ч (60 миль в час) за 3,2 секунды

В основе шасси лежит передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная схема integral-link, дополненные адаптивной пневмоподвеской Dynamic Air Suspension.

Водителю доступны пять режимов движения:

• Jaguar

• Dynamic ("Динамичный"), самый спортивный из доступных

• Efficient ("Экономичный")

• Ice & Snow ("Лед и снег")

• Curated ("Индивидуальный")

Type 01 также оснащен активной аэродинамикой. Спереди установлены подвижные заслонки, которые регулируют охлаждение силовой установки и тормозов. Трехступенчатый задний спойлер создает до 75 кг прижимной силы и опускает автомобиль примерно на 15 мм.

Салон, несмотря на внушительные размеры кузова, оказался не слишком просторным. Интерьер повторяет минималистичный стиль концепта: водителя и пассажира разделяет массивный центральный тоннель.

Физических кнопок почти не осталось, за исключением нескольких клавиш на руле, а все функции управляются через семидюймовый экран на центральной консоли и 24-дюймовый сенсорный дисплей.

Официальная цена пока не названа, однако ожидается, что Type 01 будет стоить примерно от 100 до 150 тысяч долларов. Сроки начала продаж Jaguar также пока не раскрыла. Подобно первому электромобилю Ferrari под названием Luce, новинка британской марки наверняка найдет как преданных поклонников, так и убежденных критиков.