Дирижабли могут запустить для доставки грузов в Сибири и Арктике
В Красноярском филиале Института теплофизики СО РАН собирают экспериментальный дирижабль длиной 9 метров с принципиально новой системой управления. Разработка ведётся в рамках концепции грузового воздушного транспорта для труднодоступных районов Сибири и Арктики, куда прокладка дорог и железнодорожных путей экономически нецелесообразна.
Ключевое техническое решение – циклороторные движители, которые принципиально отличаются от обычных пропеллеров. У этих лопастей переменный угол установки, что позволяет менять направление тяги без поворота всего механизма.
Это даёт аппарату возможности, прежде недоступные дирижаблям: зависание над точкой, движение строго боком, вращение на 360 градусов и активное гашение боковых порывов ветра у земли.
Последний пункт особенно важен с практической точки зрения. Именно вблизи поверхности традиционные дирижабли были фактически беспомощны из-за неустойчивости при боковом ветре.
Для маршрутных перелётов конструкция дополнена обычными воздушными винтами, а отдельная система коррекции курса обеспечивает управляемость на малых скоростях.
Советник директора по прикладной деятельности Игорь Ким сообщил, что планируется публичная демонстрация аппарата, на которой разработчики намерены показать возможности, прежде недоступные дирижаблям этого класса.
Среди потенциальных направлений применения Ким назвал геофизические исследования, экологический мониторинг, ретрансляцию сигнала связи в районах без наземной инфраструктуры и наблюдение за транспортными объектами.
В долгосрочной перспективе институт рассматривает создание грузовых версий подъёмностью от 30 до 200 тонн для арктических маршрутов. Для сравнения: самый грузоподъёмный серийный вертолёт в мире, Ми-26, берёт на борт около 20 тонн, а крупнейшие транспортные самолёты ограничены примерно 100–150 тоннами полезной нагрузки.
Дирижабль с циклороторными движителями потенциально закрывает нишу, в которой ни один из существующих типов воздушных судов не работает эффективно.
- В России хотят развивать пассажирские и грузовые дирижабли
- Apple усложнит "серый экспорт" iPhone в Россию из Индии
- Россияне тратят на видеоигры 380 млрд рублей в год
Об авторе
