Ferrari показала интерьер первого электрокара Luce с физическими кнопками вместо тачскринов

Ferrari официально назвала свой первый полностью электрический автомобиль – Ferrari Luce. Итальянский автопроизводитель представил части дизайна интерьера в Сан-Франциско, продемонстрировав салон, созданный совместно с креативным коллективом LoveFrom Джони Айва, который ставит физические органы управления выше сенсорных экранов.

"Luce" означает "свет" на итальянском, и Ferrari заявляет, что название символизирует "электрификацию как средство, а не цель". Компания работала с LoveFrom – основанной бывшим главным дизайнером Apple сэром Джони Айвом и дизайнером Марком Ньюсоном – пять лет над всеми аспектами дизайна автомобиля.

Интерьер демонстрирует намеренный отказ от тренда больших тачскринов, доминирующих в электрокарах. Ferrari заявила, что "бросила вызов стереотипу, будто электромобили должны быть заполнены большими сенсорными экранами", вместо этого приоритизируя механические кнопки, циферблаты, переключатели и тумблеры, которые "интуитивны и приятны в использовании".

Ключевые особенности интерьера включают руль с упрощённым трёхспицевым дизайном, вдохновлённым культовыми деревянными рулями Nardi 1950-60-х годов. Изготовленный на станках из 19 деталей из 100% переработанного алюминия, он весит на 400 граммов меньше стандартного руля Ferrari. Элементы управления организованы в два модуля, напоминающих компоновку Формулы-1.

Ключ изготовлен из стекла Corning Fusion5 с E Ink дисплеем – впервые в автомобильной индустрии. При вставке в док дисплей переключается с жёлтого на чёрный, а салон загорается в "тщательно отработанной последовательности".

Приборная панель движется вместе с рулём для оптимального обзора. Она оснащена двумя перекрывающимися OLED-дисплеями Samsung с тремя вырезами, открывающими второй дисплей сзади. Сверхлёгкая панель разработана совместно с инженерами Samsung Display.

Центральная консоль управления установлена на шаровом шарнире, поэтому может поворачиваться к водителю или пассажиру. Включает "мультиграф" с тремя независимыми моторами, предлагающий режимы часов, хронографа, компаса и контроля запуска.

Все материалы – 100% переработанный алюминиевый сплав, обработанный из цельных заготовок, и фрезерованное стекло Corning Fusion5 по всему салону.

Полное раскрытие экстерьера запланировано на май 2026 года в Италии. Ferrari впервые подтвердила, что электрокар выйдет в 2025 году как один из шести новых автомобилей того года, хотя презентация экстерьера сдвинулась на май. Компания заявила, что электрический суперкар будет стоить более €500 000 ($535 000).

С ценой более полумиллиона долларов Luce конкурирует не с Model S или Taycan, а с идеей, что электрическая Ferrari всё ещё может ощущаться как Ferrari. В целом, похоже, у них это вышло. Философия ясна: вождение Ferrari должно быть особенным, а это означает физические взаимодействия, которые невозможно воспроизвести на стеклянной панели.