Тайвань учит рои дронов работать без людей, чтобы защитить подводные кабели от Китая

Совет по делам океана Тайваня разрабатывает автономную систему, в которой группы беспилотников согласуют действия и выполняют задачи без оператора. С её помощью Тайбэй рассчитывает отвечать на тактику "серой зоны", которую Китай применяет всё активнее. Об этом сообщает South China Morning Post.

Партнёром совета выступает Национальный университет Чэн Кун. Исследователи уже смоделировали одновременный полёт двух групп дронов по 10 машин в каждой. Это второй этап работы. На первом инженеры управляли отдельными аппаратами, а теперь перешли к координации целых отрядов.

Тактикой "серой зоны" называют давление, которое не доходит до открытого конфликта, но создаёт противнику постоянные проблемы. В водах вокруг Тайваня это действия гражданских и "исследовательских" судов, связанных с Китаем. Уже были случаи, когда китайские гражданские корабли повреждали подводные кабели, от которых зависит связь острова с внешним миром.

В ответ Береговая охрана Тайваня (CGA) усилила патрулирование вокруг 24 подводных кабелей и взяла под наблюдение почти сотню судов, связанных с Китаем. Но китайские "научные" корабли по-прежнему подолгу задерживаются над кабелями, соединяющими Тайвань и США.

Автономные рои дронов должны помочь береговой охране контролировать обширную акваторию, не держа корабли в каждом районе. В совете уже описали, каким будет следующий шаг.

Следующий этап включит в себя тестирование с аппаратурой в контуре, интеграцию прототипов и лётные испытания над реальными морскими районами, чтобы оценить надёжность при различном состоянии моря и разных погодных условиях.

Тестирование с аппаратурой в контуре предполагает подключение реальных бортовых компонентов к симулятору. Так можно проверить электронику и программное обеспечение дрона в условиях, близких к боевым, ещё до первого вылета над морем.

Для безопасной работы в группе исследователи запрограммировали беспилотники держать дистанцию около 30 метров в трёхмерном пространстве. Разработчики внедряют и полёт строем по схеме "ведущий-ведомый", и динамическое уклонение от препятствий. Эти функции помогут дронам быстро реагировать на меняющуюся обстановку в открытом море и справляться с непредвиденными угрозами.

Ключевая особенность системы – возможность объединять в одну группу аппараты разных типов. Дроны смогут согласовывать перемещения, делить между собой задачи и прокладывать маршруты, прежде всего для морского наблюдения. Схема напоминает подход военно-воздушных сил, где под каждую задачу подбирают самолёт определённого класса.

Инженер собрал в спальне дрон с одним мотором, шарнирными лопастями и откликом быстрее 0,2 мс

Заключённый самой охраняемой тюрьмы Канады получил McDonald's и алкоголь с помощью дрона

Сейчас работа сосредоточена на трёх беспилотниках западного производства: Jump 20, V-BAT и Flexrotor. Совет по делам океана совсем недавно получил V-BAT, аппарат с вертикальным взлётом и посадкой от американской оборонной компании Shield AI. Дрон взлетает с ограниченной палубы обычных кораблей, не рассчитанных на авиацию, и держится в воздухе более 12 часов.

Для береговой охраны это особенно ценно. V-BAT заметно расширяет зону наблюдения каждого патрульного судна, а серьёзная переделка кораблей под размещение беспилотников не потребуется.