Blue Origin снова получила разрешение на запуски New Glenn после расследования аварии

Blue Origin получила разрешение возобновить полёты ракеты New Glenn после провального третьего запуска, в ходе которого спутник был выведен на неправильную орбиту.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило отчёт о расследовании инцидента, открыв путь к следующим миссиям.

Лунный модуль Blue Origin Mark 1 прошёл вакуумные испытания NASA перед миссией Artemis 3

Blue Origin успешно посадила ускоритель New Glenn после повторного запуска, но не смогла вывести спутник на орбиту

Авария произошла во время полёта 19 апреля. Вторая ступень ракеты столкнулась с неполадкой перед включением двигателя, а один из двигателей не смог развить достаточную тягу для достижения целевой орбиты. После этого ракета была отстранена от полётов, что поставило под угрозу плотный график запусков.

Для третьей миссии Blue Origin использовала тот же ускоритель, что вывел зонды NASA ESCAPADE к Марсу 13 ноября 2025 года. Ускоритель прошёл восстановление и стал первым повторно использованным первым ступенем New Glenn, что должно было продемонстрировать многоразовость ракеты.

Вскоре после старта ускоритель совершил успешную посадку на платформу Jacklyn в Атлантическом океане. Этот результат стал серьёзным достижением для Blue Origin, ведь именно многоразовость считается ключевым фактором наращивания темпа запусков.

Однако успех ускорителя был омрачён последующим провалом верхней ступени. New Glenn нёс на борту спутник BlueBird 7 от AST SpaceMobile, входящий в группировку крупных аппаратов для прямой связи со смартфонами.

Примерно через час после запланированного отделения полезной нагрузки Blue Origin сообщила, что спутник оказался на "нештатной" орбите.

После разделения ступеней верхняя ступень должна была выполнить два включения двигателя, чтобы вывести спутник на орбиту высотой около 460 километров. AST SpaceMobile позже подтвердила, что спутник отделился от ракеты и включился, но "высота слишком мала для поддержания работы с помощью бортовых двигателей, и аппарат будет сведён с орбиты".

После инцидента FAA отстранило ракету от полётов и потребовало провести расследование. Отчёт Blue Origin указал на главную причину неисправности – криогенную утечку, заморозившую гидравлическую линию, что и привело к аномалии тяги во время работы двигателя второй ступени.

Инженеры компании внесли корректирующие меры для предотвращения подобных проблем в будущих миссиях.