Tesla стала самой ценной автомобильной компанией в истории Америки

@scavenz, ты просто зритель, забей и наблюдай за историей)

@scavenz, как и абсолютное большинство адекватных и малоазартных людей) радуйся что не стал одним из обанкротившихся или лишившихся жилья из-за таких авантюрных американсих мечт)

@scavenz, как будто у нас есть столько денег, чтоб весомо играть на акциях. Если только ты не купил их ворох в 2010м

@eksnouhr, это когда там люди увольнялись с руководящих постов, а Маска пытались выкинуть?

@Normal, Тесла, как можете видеть, тоже стала историей. :)

@-Al, Когда тесла сделает то, что сделал форд, когда станет автомобилем номер один хотя бы в штатах, тогда и можно будет говорить, а пока рано))

@Normal, Так а чего инновационного в современном Форде-то? Форд, понятное дело, бренд номер 1 в своей стране, определяющий имидж США, как и Доджи с Понтиаками да Зенитами.
Но сейчас, современный Форд оценивается на рынке ниже, чем Тесла, и инженерных решений у нынешнего Форда меньше же по всем ключевым пунктам, включая перспективное автопилотирование.

@Normal, с подобным скепсисом как у вас к Тесле в свое время относились к деятельности старины Генри Форда. Это вопрос времени и процесса. Лично я рад что данная компания потихоньку вылезает из убыточных в плюс.

@Normal, тут трудности перевода же. Очевидно что статья про оценочную стоимость предприятия, а не про его значение для инженерии, культуры и т.д.
Ну и от себя по сабжу - обожаю статистику. Как можно сравнивать капитализацию компании 20 и 21 века?

@-Al, разговор о истории, при чем тут что он сейчас сделал)) а так почитай о том что сделал форд и какого размаха это компания))
@msklto, вот вот, сегодня любят кричать о самом самом, не учитывая многих факторов, а скорее сознательно их упуская))
@Firiam, абсолютно не так, я тебе более скажу, во первых- тесла это ничего нового и до него были электрокары, а во вторых- те кто у руля те и будут, подтянут инфраструктуру и на рынке будут те же компании что и сейчас лидировать, фольц, тойота, мерсы, тот же форд)) ты так говоришь будто маск что то новое придумал, это не Бенц и не тот же Форд))

@Normal, я в курсе, что до Теслы уже были разработки, просто они стали первыми кто наладил массовое производство и развил идею электрификации. Насчет указанных тобой производителей это правда - Тесла новичок на рынке автомобилестроения и у них нет такого опыта и мощностей как у этих мастодонтов. Но последние новости о делах этой компании весьма оптимистичны, что конкретно мне нравится.

@eksnouhr, Вы наверно не мне писали?) в любом случае, такие вот купи-продай чаще всего плохо заканчивают, это как казино, выигрывают единицы, а в плюсе все-равно казино

@Mishail, Тесла стала самой ценной потому что вкладывает всю операционную прибыль в развитие, строительство гигафабрик, сети зарядок, супер логистику, инновации и программное обеспечение. Да нет чистой прибыли но есть огромные капиталовложения.

@Soto, наверное всё же деньги инвесторов, а не прибыль которой нет.
А то что вы описали и называется мыльным пузырём. Компания бесконечно обещает всё больше и больше и никогда не выходит на прибыльность. Хотя казалось бы, при рыночной экономике прибыль, а не размер обещаний это основной показатель ценности компании.

@Mishail, ты инвестор доморощенный! Много туда вложил? Выучи азы капитализации и фондового рынка

@Soto, ох, видимо больную тему задел. Извините.

Я бы сказал, что капитализация является оценкой популярности компании среди инвесторов, но никак не оценкой её ценности.