"Бюро 1440" оснастит спутниковым интернетом 135 поездов по всей стране

Российская аэрокосмическая компания "Бюро 1440", занимающаяся созданием низкоорбитальной спутниковой группировки, начала тестирование спутниковой связи на железнодорожном транспорте. Об этом рассказал глава "ИКС Холдинга" Алексей Шелобков.

В РЖД уже установили тестовый терминал связи на поезд дальнего следования, а полноценные испытания стартуют в ближайшее время сразу в нескольких регионах страны. В список маршрутов, которые получат доступ к новому сервису связи, вошли:

• Москва – Санкт-Петербург

• Москва – Нижний Новгород

• Краснодар – Сочи

• Москва – Минск

Договорённость о поэтапном внедрении спутниковой связи нового поколения на скоростных поездах "Бюро 1440" и РЖД достигли в рамках конференции ЦИПР 2026. Проект предполагает масштабное оснащение подвижного состава: спутниковым интернетом планируют оборудовать 135 скоростных поездов "Ласточка" и "Сапсан", курсирующих по всей России.

Абонентский терминал "Бюро 1440" для железнодорожного транспорта уже прошёл механические тесты на вагоне-лаборатории. До конца 2026 года планируется отработка сервиса связи непосредственно на подвижных составах РЖД, включая поезда скоростного сообщения. Разработчики рассчитывают, что стабильный интернет повысит комфорт пассажиров в пути и позволит экипажу оставаться на связи на любом участке маршрута, даже там, где наземные сети покрытия работают нестабильно.

В ближайшие дни, недели апробируем наш сервис.

Гендиректор "ИКС Холдинга" также напомнил, что проект в 2026 году перешёл от стадии исследования к развёртыванию группировки и тестированию сервиса.

В августе мы в соответствии с нашими планами проводили внутренние тесты и уже начали первые тесты с нашими потребителями – даже с неким опережением графика. Тесты в разных регионах нашей страны – в Красноярске, на юге, на севере. Мы охватываем тестами довольно большие территории, проверяя, как будет работать наш сервис.

По его словам, компания уже произвела необходимые для тестов терминалы, а Дальний Восток рассматривается как площадка для будущего крупносерийного производства абонентских устройств связи.

Работа над наземной инфраструктурой идёт параллельно с развёртыванием орбитальной группировки. Ранее "Бюро 1440" провела второй пакетный запуск низкоорбитальных спутников для услуг связи нового поколения.

Российская аэрокосмическая компания "Бюро 1440" продолжает развёртывание низкоорбитальной спутниковой группировки для предоставления услуг связи нового поколения. 19 июля состоялся второй пакетный запуск космических аппаратов компании.

После выведения на опорную орбиту космические аппараты успешно отделились от ракеты-носителя, а Центр управления полётами "Бюро 1440" взял группировку на контроль. К целевой работе спутники перейдут после завершения всех проверок и ввода в эксплуатацию. Этому запуску предшествовал первый, состоявшийся 23 марта 2026 года: тогда на опорную орбиту вывели 16 космических аппаратов группировки "Рассвет" с помощью ракеты-носителя "Союз 2.1Б".

К 2030 году "Бюро 1440" планирует вывести на орбиту 292 спутника связи, включая резервные аппараты. Финансирование проекта по созданию российской низкоорбитальной группировки широкополосного доступа в интернет ведётся в рамках нацпроекта "Экономика данных" – до 2030 года планируется направить 102,8 млрд рублей из федерального бюджета и 329 млрд рублей собственных средств компании.

Космические аппараты созданы на базе собственной платформы "Бюро 1440" и объединяют сразу несколько технологических решений:

• систему связи на архитектуре 5G NTN

• обновлённую систему энергопитания

• терминалы межспутниковой лазерной связи нового поколения

• плазменную двигательную установку

Помимо железнодорожного транспорта, "Бюро 1440" развивает и авиационное направление. Компания разрабатывает абонентский терминал авиационного исполнения для организации доступа к спутниковому широкополосному интернету прямо с борта самолёта. В рамках этого направления заключено соглашение о сотрудничестве с "Аэрофлотом" в сфере развития цифровых сервисов, а для интеграции терминала в конструкцию бортов привлечены ключевые российские производители самолётов.