Gran Turismo 7
Симулятор автомобильной жизни
Разговор о Gran Turismo 7 я хочу начать с неочевидного утверждения: автомобильные симуляторы вплотную подошли к верхней планке развития ещё пять лет назад с выходом Gran Turismo Sport. Конечно, всегда можно сделать новую игру чуть больше, чуть лучше и красивее — так и сделали для седьмой номерной части. Однако, чтобы по-настоящему запомниться игрокам, студии Polyphony Digital и отцу серии Кадзунори Ямаути нужно было изобрести нечто особенное.
И у них все получилось.
![](https://cdn.shazoo.ru/597935_VjbDsUg_gran-turismo-7-20220222075429.jpg)
Ключевая фишка Gran Turismo 7 в том, как игра подаёт себя аудитории. Безусловно это все ещё тот самый автосимулятор, который мы знаем и любим, но седьмая часть вышла за привычные рамки. На уровне восприятия новый проект скорее большая интерактивная энциклопедия и лицо автомобильной индустрии, представленное через призму видеоигр.
Gran Turismo 7 представляет автомобили как произведение искусства, а гоночный азарт и скорость — как стиль жизнь. Это заметно с самых первых кадров вступительного ролика, он создаёт ощущение причастности к чему-то важному и большому. Я почувствовал себя участником большого праздника, при этом он не имел ничего общего с тем, что я испытал от той же Forza Horizon 5.
В новой большой игре Polyphony Digital все как будто бы всерьёз.
Говоря о “большой” игре я не лукавлю — Gran Turismo 7 действительно велика в своих масштабах. Вот несколько сухих цифр, очень кратко, чтобы вы оценили размах, но не успели заскучать. На запуске седьмой части доступны:
Около 400 автомобилей
34 гоночных трека, включая легендарные Brands Hatch, Laguna Seca, Suzuka. У некоторых есть ночная версия, инвертированная версия и динамическая смена погоды. Красота!
Приблизительно 300 музыкальных композиций разных жанров
Отдельно разнообразит игру новый режим “Музыкальное ралли”. Там нужно ехать по трассе под какой-нибудь классный трек и собирать чекпоинты в обмен на дополнительные секунды. Цель — проехать как можно дольше или пока не закончится мелодия.
Сразу после вступительного ролика Gran Turismo 7 встретила радушием и гостеприимством — на экране личный ассистент, девушка по имени Сара. С порога все объяснили и показали. Помню, как этого не хватало в GT Sport, там я поначалу растерялся и первое время испытывал некоторую фрустрацию:
Правильно ли я все делаю? А что делать дальше? А что ещё есть в этой игре?
Для Gran Turismo 7 таких вопросов не возникло. Ассистент заботливо пояснил все расклады и привёл на глобальную карту. Это местный хаб, из которого можно управлять всеми активностями в игре. Центральное место занимает Кафе Gran Turismo — уютная локация (да, кафе!), где местный шеф-повар Луке с любовью и в деталях рассказывает об истории автопрома и автомобилях. Он же выдаёт задания, нарисованные в виде меню.
Каждый пункт — отдельный автомобиль, который предстоит открыть через участие в гонках или покупку за внуириигровую валюту. В награду маэстро даст краткую историческую справку о полученной модели и покажет красочный ролик под приятную музыку. Кроме того, в это кафе частенько заглядывают гости: инженеры, гонщики, дизайнеры — им тоже есть что рассказать.
Невероятно медитативная штука, на этом строится солидная часть одиночного режима Gran Turismo 7.
![](https://cdn.shazoo.ru/597936_4tUx763_gran-turismo-7-20220222075318.jpg)
Внезапно, даже для главного гоночного эксклюзива PlayStation подача оказалась очень важна. Красиво поставленная презентация каждого авто и небольшие челленджи из пары гонок по несколько кругов меня затянули. Всего в игре порядка тридцати таких “меню”, так что ваш автопарк в любом случае значительно вырастет и вы не окажетесь в ситуации, когда не сможете участвовать в гонках из-за отсутствия машин.
Gran Turismo 7 умело культивирует любовь к автомобилям. Сначала акцент идёт на модели, выпущенные в шестидесятые и семидесятые годы. Любители олдскула найдут здесь такие хиты как Mini Cooper 65 года, Volkswagen Beetle 66 и многие другие. Подобные раритеты можно купить у продавца подержанных автомобилей. Примечательно, что стоимость каждого экземпляра регулируется не разработчиками, а реальной ценой на эту машину. Поэтому, затягивать с покупкой не рекомендую. Стоят они в большинстве своём не так уж дорого, но со временем их цена точно будет расти.
При этом высок шанс, что вам подарят какой-нибудь хороший экземпляр за участие в каком-нибудь турнире Sunday Cup. Система награждений в игре вообще показалась мне довольно щедрой, да и вообще Gran Turismo 7 не скупится на “социальные поглаживания” — я постоянно слышал всяческие похвалы в свой адрес от ассистентов. Роль последних важна — в кафе заправляет Лука, а в магазине запчастей поможет советом механик Руперт. В автомастерской (здесь можно покрасить тачку и всячески преобразить внешний вид авто) всем рулит Клейтон. Японские разработчики были настолько внимательны и дотошны к деталям (в хорошем смысле), что даже прикрутили возможность помыть свои авто.
![](https://cdn.shazoo.ru/597937_nIbCHGe_gran-turismo-7-20220222075401.jpg)
Другая важная точка на карте — учебный центр. В части испытаний он как будто бы компактнее и проще, чем тот же из GT Sport, но оно даже к лучшему. Пройдя ряд заданий здесь можно получить пять видов гоночных лицензий, они в свою очередь откроют доступ к участию в разных чемпионатах.
И только там, на дороге, среди других гонщиков Gran Turismo 7 напоминает, что весь этот автомобильный праздник это круто, но она по-прежнему самый классный симулятор гонок в мире. Обещание Polyphony Digital о том, что каждый автомобиль будет ощущаться и звучать по своему уникально — исполнено.
Я играл на PS5 и новое поколение консолей, конечно, добавило игре очков. Хочется сделать скучный чек-лист про графику, звук и ощущения от управления, но это, пожалуй, самая бессмысленная вещь на свете. Gran Turismo 7 выглядит, заучит и ощущается на пределе возможностей, последнее, кстати во многом заслуга фишек DualSense. Каждый бордюр, каждый выступ, выбоина на дороге и поребрик заставляют геймпад в руках играть всеми тембрами вибраций. Если такая дотошность станет эталоном для автосимов, я буду счастлив.
Кроме этого, в части геймплея Gran Turismo 7 оказалась дружелюбна к новичкам. Если уж вы совсем “деревянный”, систему помощи можно настроить так, что автомобиль сам будет тормозить и набирать скорость в нужных местах, вам останется только рулить. При этом седьмая часть не забыла свои корни и если отключить все вспомогательные системы, от водителя потребуется недюжинный скилл, чтобы хотя бы доехать до финиша. Gran Turismo 7 остаётся профессиональной дисциплиной и через некоторое время после начала одиночной карьеры разработчики открывают доступ к сетевой игре и официальным чемпионатам GT. Там отдельная регистрация, рейтинги безопасности, личный зачёт, лиги и вот это все.
Gran Turismo 7 это ещё и про эстетику. Красивые переходные экраны, заставки, шоурумы, где можно рассмотреть каждый автомобиль чуть ли что не под лупой. На месте и супер-продвинутый фоторежим Scapes ставший уже своего рода визитной карточкой Gran Turismo. На момент подготовки этого обзора в библиотеке было 2570 мест со всей планеты, на фоне которых я или вы могли бы сфотографировать свой автомобиль. Настроек там целая уйма, но на первый раз все расскажут и покажут в обучающем режиме.
Другая положительная сторона Gran Turismo 7 заключается в том, что разработчики по-настоящему услышали просьбы игроков звучавшие со временем GT Sport. Мало автомобилей и треков на старте? Получите втрое больше. Просили карьерный режим? Держите. Были жалобы на неприветливость к новичкам? Седьмая часть все расскажет, покажет и поможет.
По итогам пары десятков часов, проведённых в Gran Turismo 7 мне больше всего запомнились безумное внимание к деталям и атмосфера, которую создали Polyphony Digital. Последнее особенно важно — подача автогонок как стиля жизни и безграничная любовь к автомобилям делают этот симулятор уникальным на фоне любых других представителей жанра, где вы жмёте педаль в пол, чтобы обогнать соперников. Победа в Gran Turismo 7 означает не только призовую валюту, но и возможность вложить ее в статусную по меркам автомобильного мира вещь. Особенно классно все это смотрится на фоне GT Sport. Та хоть и была вполне себе хороша, но ей не доставало масштабов и лоска, который обеспечивает седьмая часть. Единственное, в чем можно было бы упрекнуть Gran Turismo 7 — нехватка целостности для одиночного режима. Он по-прежнему ощущается как набор испытаний и гонок. Тут весьма кстати пришёлся бы сюжетный режим вроде того, что появился в F1 2021.
Во всем остальном Gran Turismo 7 это идеально отполированный автосимулятор с уникальной атмосферой и специфической манерой подачи. Новая часть серии не только эффектно, достоверно и красиво передаёт ощущения от горячей погони на треке, но и возводит любовь к автомобилям в абсолют. Симулятор автомобильной жизни.
Другой такой игры в индустрии пока нет.
![](https://cdn.shazoo.ru/598073_JPKKnGx_gt7.png)
- Обзор смартфона iQOO 13 — игры в кармане
- My First Gran Turismo получила рейтинг в Тайване для PS4 и PS5
- Обзор смартфона realme 13+ 5G — мощь по доступной цене
21 комментария
Сейчас наберут мамкины знатоки с историями, что графику хуже чем в новой форзе. Но при этом не одного авто симулятора на пк, где графика была бы лучше чем в форзе или хотя бы такая же, даже на ультра, показать конечно же не смогут).
@GaagaBlizko, ты откуда вылез ?)))
@GaagaBlizko, Споры за графику это, конечно, такое себе.
@GaagaBlizko, В assetto corsa competizione по-моему лучше графика, но gt не про графику, как и acc.
А вот звук фигня как по мне, как и всегда в gt, с асс и нечего сравнивать даже.
@GaagaBlizko, Вот кстати да GT можно разве что сравнивать с Motorsport а ни как ни с Horizon 5.
Под этим комментарием можете задавать интересующие вас вопросы.
Король автосимов вернулся, да здравствует король.
@GaagaBlizko, интересно будет на продажи посмотреть.
серия гран туризмо - легенда, что уж тут. Надо будет достать где нибудь пс5 поиграть
@AlexMizl, есть пс5, есть gt sport и forza, кстати, но играю почему то в driveclub)
Жду прохладных историй о том, что симулятор летчика - одноразовое развлечение, а симулятор наворачивания десятков кругов - это вот самое оно для игры! :'D
@Shrnmue, Ну ты крассавчек конечно,не говори такие глупости😌
Хорошая рецензия на отличную игру.
П.С а вы с рулём или на геймпаде играли ?
@Leonhart, Спасибо. На геймпаде.
Что, правда говорят отключили игру от россии?
@Soto, да
@Cohen, почему та вдруг на ум пришло Murder on the Orient Express. Перечитать Агату?
@Soto, в смысле? не уловил связь )
@Cohen, а ты помнишь кто был убийца и как убивали?
@Soto, к сожалению уже нет, много лет назад читал, а фильм не смотрел пока
Мда 9.5.... а то, что задники- это статичные картинки-текстурки - как-нибудь переживем. И то, что машин одного бренда может быть 10-20, а другого с гулькин нос. И то, что вообще в это не хочется играть, ибо никакой мотивации нет - с этим же сталкиваются и Грид, которые не могут себя перепрыгнуть после первой части. Там завлекалочка была как раз в том, что начинаешь бомжом с простыми гонками, а с репутацией подвязаны и серьёзные деньги. Ещё и фишка со спонсорами, которых сам подбираешь ещё лучше затягивала в свой бизнес автогонок.
С тех пор 2, 3, НФСы безыдейные с какой-то попыткой в понтовость. Но вот в чем НФС не откажешь, так это сюжеты с соперниками, у которых есть образ и с которыми личные счёты. Мост Вандет или Blur - со списком врагов (смсочки озвученные от негодяев и нпс) один лучше другого. Это отпад!
А такое сейчас - фю. Серьезный автоспорт, круговые гонки, красиво да, эффекты, но без изюминки. Никаких общений с водителями, разногласий...Просто работа, а работать я, желающий расслабиться, не хочу.